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Was mich auch nervte, waren die hämischen Kommentare letztes Jahr, als der Rheinpegel so niedrig war und die #Binnenschifffahrt und die sich damit befassende Politik die streckenweise Vertiefung vorschlugen oder forderten.
«Haha, sind die blöde, nur weil man baggert kommt nicht mehr Wasser...»
Ja, es kommt nicht mehr Wasser, aber das verbleibende kann für die Schifffahrt besser genutzt werden.
Ist nicht viel besser als die Verweigerungshaltung bei Stromtrassen. IMHO
Nicht dass eine solche Vertiefung der goldene Weg ist. Sie wirkt sich in allen Belangen auf das System Fluss aus.
Gewisse Ufer sind dann nur noch bei Hochwasser nass, was einen Einfluss auf die Ökologie und Stabilität hat.
Und selbst in der Fahrrinne kommt es zu Effekten welche sich kaum vorhersagen lassen. Z.B. durch Geschiebe welches an anderer Stelle zu Untiefen führt.
@LukePhilipps
Rhein-Seitenkanal + Renaturierung?
@evelynefoerster
@wauz @evelynefoerster Letztes Jahr stand eher der Mittelrhein im Fokus. Wobei, das war schon immer eine Engstelle.
Sowas wie der Rheinseitenkanal könnte heute wohl nicht mehr gebaut werden.
@LukePhilipps
Der Rhein fließt einfach zu schnell, soviel Wasser werden wir nicht mehr haben. Wobei ein Kanal nicht tief sein muss, Flachbett-Schiffe sind ja machbar. Nur ruhig und gleichmäßiger Pegel.
Und im Fluss dann halt wieder viele Schleifen...
@evelynefoerster
@LukePhilipps
Es gab, lange her, im Neckar eine Strecke, in der eine Kette verlegt war, an der sich Dampfschiffe entlang zogen.
Auch Treideln mit Lokomotiven gab es schon. Das müsste man mal wieder anschauen
@wauz @evelynefoerster Davon hatten wir es gestern auch schonmal.
https://swiss.social/@LukePhilipps/110863962792324254
@wauz @evelynefoerster Im Gebirge ist das wohl nicht möglich. Möglich ist sonst viel, aber es sind verdammt dicke Bretter die gebohrt werden müssen. Da muss schon der Wille vorhanden sein.
@LukePhilipps
Wenn man schaut, was für Autobahnen alles gemacht wird...
@evelynefoerster
@wauz @evelynefoerster eben 
Geld war eigentlich immer da. Aber die Planungs- und Genehmigungsverfahren sind gigantisch und die Arbeiten dürfen die Schifffahrt nicht zu stark beeinträchtigen.
@LukePhilipps
Man nimmt die Autobahn, schüttet Dämme links, rechts und in der Mitte auf, flutet das ganze...
@evelynefoerster